MXP primo scalo italiano

Dopo la ripartenza del 3/6 di diversi voli sull’ Italia grazie all allentamento delle misure restrittive causa Covid 19 i vettori aprono rotte solo dove sono sicuri di poter avere un minimo di profitto e Milano Malpensa sta dimostrando d’essere il primo scalo italiano, nel grafico i movimenti, presto avremo anche il numero di passeggeri.
Questi e’ il vero mercato e a Roma questo sta portando notevoli mal di pancia da lì la fretta di spostare Alitalia e di conseguenza altri vettori su Linate in modo da non ritrovarsi sui media questa scomodissima realtà.

Primo scalo??? Ma questo sarebbe un affronto all'Hub naturale spaziale globale!! Da altre parti quando uscirà anche il numero dei passeggeri prepareranno direttamente la corda per farla finita :-)

Benchè speri che ci sia almeno un mese con i pax di MXP sopra quelli FCO, e questo mese potrebbe essere giugno, i movimenti includono anche i voli cargo che a MXP abbondano e a FCO scarseggiano. A MXP tra i momenti, ENAV include anche gli elicotteri Agusta da e per il confinante stabilimento, non so Eurocontrol, ma è possibile che li includano pure loro.

Vale soprattutto la pena notare che al di là della sfida in Italia con FCO, con Linate chiuso, Malpensa è sopra Zurigo, addirittura sopra Monaco di Baviera, vicino a BCN e altri aeroporti importanti, anche perchè senza voli di lungo viene meno l'effetto "moltiplicatore" degli hub. Oggi la stragrande maggioranza dei passeggeri è p2p, quindi si vede solo il traffico "vero".

Con Linate chiuso e con gli hub a riposo, il potenziale di Malpensa viene fuori in modo netto, MXP diventa quasi sinonimo di Milano ed il mercato che presidia è di tutto rispetto.

E su FCO si contano i numerosi voli governativi (che non sono solo su CIA) ma anche molti voli cargo effettuati con aerei pax per il trasporto di mascherine che normalmente non vi sono, se anche fosse che MXP dovesse essere vicino a FCO lo smacco sarebbe già notevole.
MXP si pone dietro ai principali hub europei con hub carrier o addirittura davanti, Barcellona e Palma turistici quanto Roma pure avanti (e li il coronavirus e’ arrivato dopo), altro tonfo quindi per FCO

Esatto, il segnale più importante è il paragone con gli altri HUB che numeri alla mano restano indietro, ci fa vedere il mercato potenziale di Milano.
Linate secondo me non andrebbe chiuso ma limitato seriamente e strategicamente, ma questa è storia vecchia trita e ritrita

Ci avevamo visto giusto:

https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/20_luglio_12/caso-forlanini-spinge-malpensa-sorpassato-fiumicino-oggi-picco-ffb9cb20-c3d7-11ea-bb88-8e386c514e2d_amp.html

Boccone difficile da digerire a Roma e ai finti fans di MXP.
Domani la partenza della ex gallina dalle uova romane sarà un flop e il sindaco si chiede nuovamente chi paga questa caxxata?

https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/20_luglio_12/beffa-dell-aeroporto-linate-apre-lunedi-ma-voli-resteranno-terra-ef7da93e-c3d2-11ea-bb88-8e386c514e2d_amp.html

In poche parole Alitalia basata e dopo aver cercato di convogliare i pax Alitalia sud-nord Italia via FCO ha fatto di tutto per tornare a LIN ma lo farà con calma, gli altri vettori presenti a Linate non hanno chiesto questa cosa quindi un bel flop annunciato.
Domani torneo di ping pong per tutti nel terminal, distanza sociale garantita, la beffa su linate continua.

Un altro dato interessante che verrà fuori sarà la differenza tra MIL e ROM, si accettano scommesse...

https://www.ilgiorno.it/varese/cronaca/malpensa-voli-passeggeri-1.5315023/amp

MXP davanti a FCO di questi tempi, fa vedere dov'è davvero il mercato di chi deve viaggiare sul serio, per motivi di lavoro, o è un turista "ricco" che non si ferma davanti alle prime difficoltà.

Non ci sono ancora molti transiti e neanche molti pax "fittizi" generati dalle low cost. E' il "core" del mercato, quello che fa si' che regolarmente qualcuno punti a basarsi a Milano, nonostante le avversità.

Altro dato significativo: la perdurante debolezza di Alitalia. Lo si vede, anche in questo caso, dai dati Eurocontrol:

Articolo sulla situazione dei primi vettori in Italia e scali:

https://www.google.it/amp/s/www.repubblica.it/economia/2020/07/29/news/enac_relazione_annuale-263158554/amp/

“ è necessario individuare quell'insieme organizzato di azioni che consentano al settore di fortificarsi e di raggiungere un adeguato livello di "resilienza" agli shock esogeni"
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E’ mai possibile che in un momento in cui il mondo necessita di interventi chiari, impegni concreti e frasi comprensibili a Roma politici, ministri e ministeriali continuano a rivolgersi al popolo bue con frasi senza alcun senso e chiarezza utilizzando termini pseudo cool ed alla moda dove l’intento è’ chiaramente una presa per il cul ?

- Insieme organizzato di azioni?
- livello di resilienza?
- shock esogeni?
Il “fare sistema” lo si e’ dimenticato eppure e’ un must!

Avanti così, il peggio deve evidentemente ancora arrivare.

I-TIGI ha scritto:...
E’ mai possibile che in un momento in cui il mondo necessita di interventi chiari, impegni concreti e frasi comprensibili a Roma politici, ministri e ministeriali continuano a rivolgersi al popolo bue con frasi senza alcun senso e chiarezza utilizzando termini pseudo cool ed alla moda dove l’intento è’ chiaramente una presa per il cul ?

- Insieme organizzato di azioni?
- livello di resilienza?
- shock esogeni?
Il “fare sistema” lo si e’ dimenticato eppure e’ un must!

Avanti così, il peggio deve evidentemente ancora arrivare.

"Fare sistema?" ma schezi? Meglio tenere tutto sotto controllo con lacci e lacciuoli, non importa che non ci sia crescita, ma che nulla sfugga.
Purtroppo a Roma c'è un intrico di incapacità ed interessi di bottega che rendono tutto questo la norma.

Poi ci si chiede perchè gli altri crescono, hanno compagnie aeree forti e l'Italia resta sempre al palo.