Qatar Airways 2020

Trovo questa scelta di Qatar Airways davvero rivoluzionaria, per diversi motivi.

È la prima volta che i 777 vengono messi fuori flotta da un grande vettore e in grandi numeri.
I 777-300ER sono ancora in produzione e in questi ultimi anni hanno rappresentato il rinnovamento per alcune flotte (es. Swiss e KLM).
In un momento di eccesso di capacità, è una mossa comprensibile ma un po’ estrema che decreta un vincitore: il 350 diventa il cardine della flotta QR.

Hanno soldi da buttar via.

Quindi Airbus. Bisogna ricordare anche come sta finendo la storia dei Max, meglio non parlarne stendiamo un velo pietoso.

Qatar Airways non essendosi mai fermata durante il coronavirus ha una marcia in più e sta ridisegnando molte strategie.

QR non ha mai volato a Toronto, aveva diritti solo per Montreal.

malpensante ha scritto:QR non ha mai volato a Toronto, aveva diritti solo per Montreal.

Infatti è citata come nuova rotta.

Mi sembra un bell'alleggerimento della posizione canadese, che finora ha osteggiato parecchio le ME3.

https://www.ttgasia.com/2020/07/02/qatar-airways-records-bumper-day-of-flight-resumptions/

Interessante operazione di marketing ed attenzione al passeggero:
http://www.asiatraveltips.com/news20/37-QatarAirways.shtml

La voglia di tornare come prima in due video dal Qatar.
Ripartire non sarebbe corretto perchè QR non si è mai fermata.

Sono quelli che hanno volato di più altroché

Tunisair in Qatar Airways

https://northafricapost.com/42321-tunisiair-to-be-sold-to-qatar-fired-ceo-says.html

Qatar Airways Group Chief Executive, HE Mr Akbar Al Baker: “I’m very glad for my country for the outcome of the International Court of Justice. Preventing us from overflying these territories is contrary to the terms of the Chicago Convention. This is a very favourable outcome.”

Interessante novità in QR:

https://www.forbes.com/sites/douggollan/2020/07/17/qatar-airways-launches-a-global-private-jet-card-program/#52b773d122b0

Al Baker unmoved by low-cost threat
Speaking on the latest Aviation Week Network webinar, Qatar Airways CEO Akbar Al Baker says full service carriers will prevail in the Gulf region

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/292631/al-baker-unmoved-by-low-cost-threat/

Al Baker said that demand would take between three to five years to return to 2019 levels

Qatar si sposta al T5 di LHR insieme a BA.

Il T4 di LHR rimarrà chiuso fino all’anno prossimo
La prevista nuova lounge Qatar al T4 è stata posticipata.

https://airwaysmag.com/airlines/qr-to-shift-to-lhr-terminal-5/

Più guardo queste cifre che Qatar investe più mi viene da sorridere con chi pensava e continua a pensare che IG sia stata liquidata perché gli investitori perdevano troppo e non avevano più denaro da investire. Comunque, non perdono tempo e hanno continuato ad operare massicciamente anche in periodo di pandemia.

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/08/06/qatar-airways-updates-mobile-app-to-support-a-more-contactless-journey/

Interessante upgrade della app, mentre alcuni vettori sono in grandi difficoltà Qatar Airways investe in servizi sempre più friendly.

Al Baker si è messo d'accordo per posticipare l'arrivo di nuovi aerei in ordine da Airbus ma non è ancora riuscito ad ottenere altrettando da Boeing.
Tutti i commentatori concordano sul fatto che Al Baker potrebbe anche cancellare gli ordini, giocando un brutto colpo a Boeing.

L'articolo merita di essere letto: https://airwaysmag.com/airlines/qatar-airways-agrees-on-delivery-delays-with-airbus-boeing-still-in-talks/

Vi ricordo anche che QR ha già cancellato gli ordini per i 737MAX, dicendo che non le servivano piu' dopo la chiusura di AirItaly, ma era anche passato un anno dal grounding una data non causale.
Le consegne dei 787, in particolare dei nuovi -9, sta procedendo particolarmente a rilento e gli aerei per QR vengono da Everett e non dallo stabilimento di North Charleston, come quasi tutti gli altri. Erano girate voci, che QR ha elegamente smentito di problemi di qualità, ma qualcosa ci deve pur essere per spiegare questi ritardi.

Come non condividere la posizione di Al Baker:

https://www.cnbc.com/video/2020/10/09/qatar-airways-ceo-the-worst-is-not-behind-any-airline-in-the-pandemic.html

Video ufficiale sulla bella iniziativa in rosa:

Qatar Airways ha sempre investito e presto trarrà i suoi frutti, su MXP i voli pax hanno una ottima componente cargo e sta ad aumentare quella pax sopra le aspettative.
Il brand name verrà rivisto così come quello di alcuni vettori partner.

Oggi a MXP

Impressionante: non ho altre parole.