Rumor di nuove aperture

Sta iniziando a girare la news di un ritorno a Malpensa di AirMauritius,

Il volo è atteso per dicembre, per questo lo consideriamo un rumor, 1xW con A330NEO.
Finora nessun volo a MXP è schedulato fisso con l'A330NEO, che ha fatto qualche rarissima apparizione solo con TAP.

Se sarà confermato bella news per il prossimo Natale.

Vietnam aprirà su MXP, si sta decidendo quando.
Kenya Airways che aveva già annunciato potrebbe aprire già dalla winter.
Uganda sta valutando MXP.
EVA Airways aprirà’ inizialmente con due frequenze settimanali per poi passare a quattro.
ANA spera di poter aprire nei primi mesi del 2023.
Emirates sta decidendo quando introdurre la terza frequenza su Dubai (connA380).
Norse sta valutando di aprire due destinazioni USA da summer 2023
United sta valutando se riaprire la Washington o aprire San Francisco da summer 2023.
AA intende riaprire la Miami, possibile Dallas al posto di Philadelphia, valutazioni in corso.
Thai Airways spera di riaprire MXP forse già a dicembre.
Singapore Airlines sta rivedendo come utilizzare diritti in V libertà sull EU compresa Milano.
Ryanair potrebbe basare più aerei a MXP se chiuderà nuovo accordo comm. con SEA.
Neos sta valutando altra destinazione US ed ad asiatica.
Lufthansa Cargo riaprirà MXP da novembre.
Poste Italiane dopo i primi voli già aperti su MXP sta valutando di aprire base (Cargo City sud).

Wow quante potenziali novità. Ci voleva una pandemia per smuovere le acque su Milano?

milmxp ha scritto:Wow quante potenziali novità. Ci voleva una pandemia per smuovere le acque su Milano?

No, è un lavoro iniziato prima.

Nel thread dei dati di traffico abbiamo fatto notare la grande crescita dal 2015 al 2019, che ha attirato l'attenzione di molti vettori.

Il lavoro è iniziato rilanciando Milano con l'Expo e ha visto come ultima tappa il World Routes dell'autunno scorso, ma ovviamente il percorso non è concluso.
Tra le tappe più strettamente aeronautiche, citerei anche l'esperienza AirItaly che ha dimostrato che ci sono destinazioni che funzionano anche con poco feed, in particolare sugli USA. La ORD di UA secondo me ha beneficiato di quell'esperienza.

I-TIGI ha scritto:Vietnam aprirà su MXP, si sta decidendo quando.
Kenya Airways che aveva già annunciato potrebbe aprire già dalla winter.
Uganda sta valutando MXP.
EVA Airways aprirà’ inizialmente con due frequenze settimanali per poi passare a quattro.
ANA spera di poter aprire nei primi mesi del 2023.
Emirates sta decidendo quando introdurre la terza frequenza su Dubai (connA380).
Norse sta valutando di aprire due destinazioni USA da summer 2023
United sta valutando se riaprire la Washington o aprire San Francisco da summer 2023.
AA intende riaprire la Miami, possibile Dallas al posto di Philadelphia, valutazioni in corso.
Thai Airways spera di riaprire MXP forse già a dicembre.
Singapore Airlines sta rivedendo come utilizzare diritti in V libertà sull EU compresa Milano.
Ryanair potrebbe basare più aerei a MXP se chiuderà nuovo accordo comm. con SEA.
Neos sta valutando altra destinazione US ed ad asiatica.
Lufthansa Cargo riaprirà MXP da novembre.
Poste Italiane dopo i primi voli già aperti su MXP sta valutando di aprire base (Cargo City sud).

Ah, per ovvi motivi, mancano le cinesi, ma l'interesse c'è: non appena la situazione si normalizzerà (chissà quando), torneranno piu' numerose di prima.

Immaginavo che nel novero ci fossero le Cinesi... credo che quando potranno tornare non ci sarà più il problema di assegnare frequenze con il contagocce, dato che il bilaterale dovrebbe essere 164xw se non sbaglio.

Infatti i voli qui sopra sono stati impostati ben prima della pandemia ed alcuni che abbiamo già visto partire definiti durante il world Routes milanese.

Quando la situazione pandemica in Asia migliorerà Air China (che tra poco aprirà settimanale da Pechino) a regime avrà due giornalieri, Pechino e Shanghai, e forse qualche frequenza in più.
Oltre ad Air China arriveranno altri due vettori cinesi.
Tra l’altro un blocco via terra della via della seta porterà ad uno spostamento cargo e non solo via aerea quindi possibili incrementi di imbarcato e full.

L’apertura di una rotta di lungo raggio normalmente comporta 2/3 anni di lavori.

Anche Sri Lankan vuole tornare su Milano ma per ora non sono state definite possibili date.

Per SriLankan c'è stata la parentesi volo misto pax e cargo tra il 2020 e il 2021. Diciamo che vanno e vengono. Sarebbe la quarta volta che ci riprovano. Qualora aprissero, speriamo sia quella buona.

milmxp ha scritto:Per SriLankan c'è stata la parentesi volo misto pax e cargo tra il 2020 e il 2021. Diciamo che vanno e vengono. Sarebbe la quarta volta che ci riprovano. Qualora aprissero, speriamo sia quella buona.

Hanno avuto un trascorso travagliato, quando iniziarono su MXP andavano bene poi l’accordo con Emirates meno, non parliamo poi quando parte della flotta fu distrutta.

Il volo nel 2020/21 infatti era un tentativo di riprendere anche il pax ma il momento non era buono.
Come Gulf Air ci riproveranno, pure Yemenia vorrebbe ritornare ma per ora no.