AA chiude il Bologna e altre sfighe

Lo stagionale estivo Philadelphia-Bologna di quest’anno non avrà seguito.
American Airlines ha appena confermato che il volo non verrà riproposto nella Summer 2020

Le più sentite condoglianze, un saluto a tutti da Sofia e relative trame bulgare...

Non mi sorprende!! Mi è sempre sembrato assurdo... Posso capire aprire un volo dove si ha qualche sovvenzione ma... Tenere aperto un Bologna - Philadelphia?? Probabilmente neanche il cargo poteva essere d'aiuto! Direi che era solo questione di tempo

Probabilmente avrebbe funzionato meglio se operato da DL o UA che potevano offrire New York e come destinazione sarebbe andata bene sia lato americano che lato italiano.

Gli aerei volano pieni sopra e sotto.

@malpensante ma quindi perché decidono di chiudere? Non sono profittevoli comunque? Oppure ci sono altre motivazioni?

I biglietti sono molto più cari dagli USA e la speranza di AA era di far viaggiare la clientela ricca che va in Toscana, però il people mover a Bologna non è nemmeno partito. Riempire l’aereo di pax italiani probabilmente non basta.

E' un volo senza senso. L'ho già scritto e lo ribadisco, non è hub2point ma hub2nothing.

AA chiude Bologna, ammettendo il passo falso in Italia, dove è andata a posizionarsi in modo ridicolo invece di fare concorrenza ad AirItaly a MXP. Quella rimane a parole (buono per IG).

Per l'anno prossimo (Summer '20) il programma nuove aperture è questo:
- ORD-KRK 5x week B788
- ORD-BUD 4x week B788
- ORD-PRG 5x week B788
- PHL-CMN 3x week B757
- DFW-TLV 3x week B789

In pratica vanno "a spezzare le reni a LOT" in Est Europa e a dare un po' fastidio a RAM a Casablanca.
Mi sembrano confusi.

In poche parole volavano “vuoti” sotto e sopra o quasi.
Beh poco male pax in arrivo al Marconi potranno prendere l AV per Milano Centrale e Malpensa Express.
Ops dimenticavo che il Marconi oltre a non avere ancora i fingers non ha l AV sotto al terminal ma tramite people mover tutti brandizzati American Airlines....

@FlyIce
A me sembra che la scelta di AA abbia un senso, va ad attaccare una compagnia che ritiene debole come LOT e ancora evita di aprire ORD-MXP, dove sa che molto probabilmente troverebbe concorrenza , non volendo allearsi.

malpensante ha scritto:@FlyIce
A me sembra che la scelta di AA abbia un senso, va ad attaccare una compagnia che ritiene debole come LOT e ancora evita di aprire ORD-MXP, dove sa che molto probabilmente troverebbe concorrenza  , non volendo allearsi.

Vedrai che yield fantastici tiri su in Est Europa...

Un po’ di tempo fa ci si chiedeva se Qatar Airways rimanesse in Oneworld, ora mi chiederei se AA vi rimarrà dopo la frittata fatta dalle 3 con Trump ed altro.

Il people mover “non decolla”: inaugurazione rinviata a data da destinarsi.
Ricordo che le carrozze erano già in livrea promozionale AA: sono già da ricoloare!

https://www.ferrovie.info/index.php/it/altri-mezzi/metropolitane/13062-people-mover-di-bologna-l-avvio-slitta-a-data-da-destinarsi

Altro rinvio...fosse accaduto a MXP titoloni...
Però si possono permettere di non avere finger nel anno 2020 e vuoi mettere la Maserati-follow-me?