Easyjet presenta il 321 Neo a MXP

Easyjet presenta il 321Neo a MXP

Alcune prime immagini:







Brunini a bordo

235 posti a sedere quasi 50 posti in più rispetto al A320 prima dell’estate saranno 4 quelli basati a MXP per la summer.


Malpensa centrale in Europa dato che è la prima base europea continentale, i velivoli basati aumentano a 22.

Crescita e sostenibilità sono possibili, dopo il dehub il traffico è cresciuto ma non il livello di rumore ed inquinamento.
Avere i primi 4 neo a Malpensa permettono una crescita sostenibile.

Aerei più grandi e pax in vista delle Olimpiadi, accessibilità su MXP migliorata

7,8 mil di pax a MXP nel 2019

Intanto è da sottolineare che il primo 321NEO di EasyJet, fuori dallo UK, è stato basato a MXP e altri 3 lo raggiungeranno a breve. Questo rende bene l'importanza della base di MXP per gli arancioni.

Un aereo da 235 posti aggiuntivo vale parecchie centinaio di migliaia di pax all'anno e l'incremento di capacità sono quasi 100.000 pax cadauno. Molti di piu' se sostituissero dei 319 invece che deiu 320

L'operazione presentata oggi, "vale" a regime oltre 750.000 pax all'anno o una crescita dell'aeroporto di quasi il 3%!

Tra l’altro e’ stato detto che aumentera’ il passaggio da A319 ai 320 quindi altra capacità aggiuntiva.
E’ stato ricordati il loro centro simulatori ed il programma e’ crescere su MXP.
Scommettiamo quando arriverà il quinto A321 Neo?
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"La scelta di easyJet di basare a Malpensa il primo A321neo al di fuori del Regno Unito è un segnale dell’attenzione che la compagnia attribuisce a Malpensa e al suo territorio. lo valutiamo in maniera estremamente positiva perché il percorso di riduzione delle emissioni e dell’inquinamento acustico deve essere condiviso e voluto da tutta la community aeroportuale", ha dichiarato Armando Brunini, Amministratore Delegato e Direttore Generale SEA.

(Da Milano Today)

Sembra molto bello!! Non riesco a capire come sia il pitch interno. EasyJet rappresenta un ulteriore volano di crescita per Mxp che può svilupparsi parallelamente all'hub nascente di Airitaly visto che mirano a target diversi

Vi segnalo una bella intervista sulla pagina Facebook di SEA.
Qui trovate anche il video relativo.
:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2682011328552342&id=328409017245930


UPDATE: aggiunto il video direttamente da YouTube (vedere un paio di post sotto)

Massi787 ha scritto:Sembra molto bello!! Non riesco a capire come sia il pitch interno.

Il solito di easyJet, 29". Io ci sto, TIGI che è alto tocca il sedile davanti con le ginocchia.

Massi787 ha scritto:Sembra molto bello!! Non riesco a capire come sia il pitch interno. EasyJet rappresenta un ulteriore volano di crescita per Mxp che può svilupparsi parallelamente all'hub nascente di Airitaly visto che mirano a target diversi

Dev'essere identico a quello di Wizz: stesso aereo, stesso numero di posti.
Non è affatto abbondante, ma i nuovi sedili ultraslim aiutano: i nuovi 320 con questi sedili (meno imbottiti) per me sono piu' comodi dei 319 con i vecchi interni.

La bella intervista sulla pagina Facebook di SEA, che vi avevo segnalato ieri, è ora disponibile anche su YouTube, ecco il video: