IndiceL'epidemia da Covid-19 potrebbe portare a breve a due situazioni che alcuni auspicano da decenni:
- la chiusura di Linate
- il grounding di Alitalia
E' in valutazione la chiusura temporanea dei voli su LIN e lo spostamento su MXP, potrebbe essere solo la chiusura ai voli pax, anche su quelli in continuità territoriale sarebbero piu' ostici da spostare. Questo permetterebbe di ottimizzare la presenza di Polizia e altri enti.
Noi abbiamo scritto che al momento attuale la chiusura di Linate non è una priorità, in condizioni normali, ormai la sua quota di traffico è nettamente minoritaria.
Alitalia invece si trova in una situazione all'opposto di quella auspicata: i Commissari precedenti hanno bruciato 900 milioni per mantenere il network precedente già in forte perdita, ora la crisi l'ha praticamente annientato. palese dimostrazione che era politica fallimentare già di suo.
Milano, ancora una volta, è stata la prima ad essere ridimensionata, con i tagli di cui abbiamo scritto.
E' chiaro che l'abbinata Linate e Alitalia non funzioni.
Dopo questo "reset" imprevisto e improviso, ci sarà da riflettere.
Due risultati impensabili
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Località : Catchment Area di MXP
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Se Alitalia dovesse soccombere (ma la nazionalizzeranno) va da se che Linate cambierà pelle ma difficilmente chiuderebbe anche perché scalo AG ed AM.
In queste ore si sta pensando di chiudere sia LIN che BGY dato che dei tre scali milanesi solo MXP può accettare tutte le tipologie di traffico e gestire meglio situazioni particolari.
La decisione verrà presa tra Enac e Regione Lombardia e non dalle società aeroportuali.
Oggi pomeriggio ci sarà un meeting e si dovrebbe decidere.
Tornando ad Alitalia Lufthansa non c’è più da tempo e il mercato italiano quando ripartirà il mercato lo avrà ancora più perso.
In queste ore si sta pensando di chiudere sia LIN che BGY dato che dei tre scali milanesi solo MXP può accettare tutte le tipologie di traffico e gestire meglio situazioni particolari.
La decisione verrà presa tra Enac e Regione Lombardia e non dalle società aeroportuali.
Oggi pomeriggio ci sarà un meeting e si dovrebbe decidere.
Tornando ad Alitalia Lufthansa non c’è più da tempo e il mercato italiano quando ripartirà il mercato lo avrà ancora più perso.
L’ipotesi di chiudere Linate, ma non solo quello, per l’emergenza non è così remota. Potrebbe venire attuata tra pochi giorni, diciamo 5
A MIL ne potrebbe restare soltanto uno, per i pax. Le merci non avrebbero restrizioni e per l’aviazione generale è in discussione e non c’è niente di definito.
Uno non vuol dire aeroporto, potrebbe anche voler dire terminal, 1 o 2 è da vedere.
Per capire: bastano pochissimi voli con WB e sarà l’1, senza quelli tutti al 2 come negli anni ‘90
A MIL ne potrebbe restare soltanto uno, per i pax. Le merci non avrebbero restrizioni e per l’aviazione generale è in discussione e non c’è niente di definito.
Uno non vuol dire aeroporto, potrebbe anche voler dire terminal, 1 o 2 è da vedere.
Per capire: bastano pochissimi voli con WB e sarà l’1, senza quelli tutti al 2 come negli anni ‘90
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