World Routes Milano 2021

Le nuove date di World Routes a Milano: 10-12 ottobre 2021

Informa Markets, gruppo leader a livello internazionale nell'organizzazione di manifestazioni fieristiche e proprietaria del marchio Routes, ha annunciato le nuove date della manifestazione World Routes 2021, a Milano.

Il World Routes, uno dei più grandi eventi al mondo per lo sviluppo delle rotte aeree, si svolgerà dal 10 al 12 ottobre 2021, presso la Fiera di Milano.

Diverse grandi manifestazioni fieristiche previste a Fiera Milano nella prima metà dell’anno, che solitamente attraggono più di 300 mila visitatori, sono state riprogrammate da settembre in poi.
Per questa ragione, Informa Markets ha concordato con Fiera Milano, con l'host dell'evento SEA Aeroporti di Milano e con i principali stakeholder, ENIT, Regione Lombardia, Comune di Milano e Aeroporto di Milano Bergamo lo spostamento di World Routes dal 10 al 12 ottobre 2021.

Questo permetterà di offrire la migliore esperienza possibile ai delegati delle compagnie aeree, degli aeroporti e degli enti turistici di tutto il mondo che prenderanno parte all’evento.

Per maggiori informazioni visita la pagina ufficiale dell’evento: https://www.routesonline.com/events/212/world-routes-2021/

SEA Milan Airports

L'evento si avvicina e sul sito di Routes appare questa intervista di Brunini. Godetevela.

Milan’s critical mass set to drive point-to-point recovery

The CEO of World Routes 2021 host SEA Milan Airports is confident airlines will be attracted back to Lombardy.

By Kurt Hofmann
Posted 7 September 2021

SEA Milan Airports CEO Armando Brunini has expressed confidence that the city’s large catchment area will generate strong point-to-point traffic in the future, helping the region recover from the pandemic-inflicted downturn.
Brunini, who is CEO of both Malpensa (MXP) and Linate (LIN), said Linate has fared better during the crisis thanks to its focus on domestic and short-haul intra-European flights. Services within Italy have performed particularly well this summer season as passenger numbers have outstripped pre-pandemic totals.
But Brunini expects intercontinental traffic at Malpensa to return in robust fashion over the coming years thanks to the Lombardy region’s catchment area of some 10 million inhabitants.
“In the next years, airlines need to select the network where there is a critical mass [of passengers], which is important. And Milan offers this critical mass,” he said.
However, Brunini does not believe Italia Trasporto Aereo (ITA), the successor to Italian flag-carrier Alitalia, to use Milan Malpensa as a hub.
“ITA will be half of the size it was before the pandemic and the presence of ITA at [MXP] will be from small to zero,” Armando Brunini told Routes on the sidelines of the recent Aviation-Event 2021 in Bologna, Italy.
“Maybe Linate will be a kind of an ITA mini hub,” Brunini said. “Theoretically it is not impossible to do that.”
“Malpensa was actually designed to be a hub for Alitalia a long time ago,” Brunini said, “[but] Alitalia changed its mind in those days and MXP was never its hub, but this is history.”
In 2021, SEA Milan Airports’ performance is improving compared to last winter when the pandemic’s effects were particularly acute. “Basically, we operate with 40% less capacity compared to pre-COVID times,” Brunnini said.
He noted that pre-COVID, Malpensa had connections to 70 countries. “Twenty-five percent of the passenger volume was intercontinental and that was generated without a [local] hub carrier. That means, MXP is a really large point-to-point gateway,” Brunini said.
Intercontinental services—mainly driven by flag-carriers—are one of SEA Milan Airports’ main businesses. “This is quite exposed,” Brunini said.
When asked how corporate travel volume to Italy’s business capital will recover post-pandemic, the CEO said: “We have to be very humble. The scenario is changing all the time. There will be a percentage less in business traffic.” Nevertheless, he was bullish on the city’s prospects.
When asked about the main difficulty SEA Milan Airports faces Brunini said: “We are sandwiched. Our airports have to recover from the pandemic, and we have to become more sustainable. That’s the challenge.”

Link: https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/296675/milans-critical-mass-set-to-drive-point-to-point-recovery/

Si evince a chiare lettere tutto lo scetticismo su ITA mentre ora che MXP ha raggiunto FCO la vocazione intercontinentale di MXP come porta d’ingresso in Italia.
Su Linate l’utilizzo di Alitalia per i transiti dal momento che si è insediato in SEA ha provveduto eliminando il passaggio diretto nel terminal ed impallinato il bhs dedicato nel hangar SEA, in ITA forse non lo sanno.

I-TIGI ha scritto:Si evince a chiare lettere tutto lo scetticismo su ITA mentre ora che MXP ha raggiunto FCO la vocazione intercontinentale di MXP come porta d’ingresso in Italia.
Su Linate l’utilizzo di Alitalia per i transiti dal momento che si è insediato in SEA ha provveduto eliminando il passaggio diretto nel terminal ed impallinato il bhs dedicato nel hangar SEA, in ITA forse non lo sanno.

Scetticismo?
Realismo ...

“ITA will be half of the size it was before the pandemic and the presence of ITA at [MXP] will be from small to zero,”
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Se arriva la MXP-JFK questo vuol dire “small” se non ci sarà “zero” is zero, più chiaro di così
Ha fatto bene a sottolineare che la sola Lombardia ha 10 mil (10,5) di abitanti (tralasciando il Pil) di più di alcune nazioni europee (ed in Italia le seconde con poco più di 5 mil compresa dove Alitalia ed ITA cercano di fare hub con i disastri che abbiamo visto).
Considerando poi che MXP prende pax pregiati sia dal nord ovest che nord est fatevi due conti.

Direi bel discorso di Brunini, con qualche bella bordata ad Alitalia

Milan is getting ready to welcome #WorldRoutes delegates to the city next month.  Here is a sneak peek of some of the branding next to the iconic Duomo di Milano! https://bit.ly/3ztCqQM

https://www.routesonline.com/

Partecipanti:

https://www.routesonline.com/events/212/world-routes-2021/attending-delegates/all/#mainContent

SEA

SEA Group manages the two main airports of Milan, Malpensa and Linate. Malpensa is located in Lombardy, Italy’s richest region, and the third richest in Europe, where the population is over 10 million inhabitants. The Milan catchment area is bigger and more dynamic than any other city in the country, with almost 65% of total Italian outbound traffic originating in Northern Italy.
The Milan airport system is the biggest Italian generator of origin and destination traffic: 49 million passengers in the Milan area (plus another nine million within 150km radius). Malpensa handled 26.8 million passengers in 2019, with Linate processing 8.4 million passengers during the same period, making them the second and fifth busiest airports in Italy respectively.
Malpensa is also the busiest cargo airport in Italy, handling more than 50% of the nation’s air freight. The airport is also the sixth busiest in Europe in terms of cargo volumes. More than 210 global destinations are served direct from the city’s airports, which are operated by 105 airline partners.

www.seamilano.eu

Milan’s critical mass set to drive point-to-point recovery
The CEO of World Routes 2021 host SEA Milan Airports is confident airlines will be attracted back to Lombardy.

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/296675/milans-critical-mass-set-to-drive-point-to-point-recovery/

Intercontinental services—mainly driven by flag-carriers—are one of SEA Milan Airports’ main businesses. “This is quite exposed,” Brunini said.
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Il lungo raggio e’ il core business per SEA.

Lazzerini (ITA) interverrà domenica mattina, sempre domenica alle 15,35 interessante incontro con Eric Friedman di JetBlue

World Routes, il trasporto aereo "decolla" a Milano

https://www.ilgiornale.it/news/economia/world-routes-trasporto-aereo-decolla-milano-1979997.html

Per mettere a punto le strategie di ripresa, a Milano saranno presenti oltre 125 compagnie aeree, tra cui Air Canada, Air China, Air France, American Airlines, Delta Air Lines, easyJet, Emirates, Etihad Airways, Iberia Airlines, International Airlines Group, Jet2.com, JetBlue, Klm Royal Dutch Airlines, Southwest Airlines e Wizz Air.
Incontri d’affari serrati ma anche conferenze in cui ceo dei vettori, ministri e leader delle associazioni di categoria delineeranno le azioni da intraprendere per accelerare la ripresa. Tra gli speaker d’eccellenza spiccano Jozsef Varadi, ceo di Wizz Air; Jason McGuinness, direttore commerciale di Ryanair; Garth Lund, cco di Flair; Brad Dean, ceo di Discover Puerto Rico; Vijay Daryanani, Ministro degli affari, del turismo, dei trasporti e del porto di Gibilterra; Luis Felipe de Oliveira, Direttore Generale di Aci World e Fabio Lazzerini, Ceo di Ita.

“Dobbiamo lavorare intensamente con tutti gli stakeholders coinvolti per creare i presupposti giusti per una corretta ripartenza soprattutto del traffico a lungo raggio, con le nostre priorità di America e Asia e i primi risultati stanno già arrivando - aggiunge Brunini -. Milano sta tornando vivace e dinamica, quindi riteniamo sia ben posizionata in prima linea per la ripresa. Milano e la Lombardia sono le sedi di grandi eventi internazionali, la città è uno dei centri riconosciuti per la finanza e gli affari in Europa ed è una meta estremamente piacevole. La regione che circonda Milano è stata la prima nel mondo occidentale ad essere colpita da questa devastante pandemia e siamo lieti che il primo evento del trasporto aereo mondiale dopo il Covid si svolga qui per sostenere simbolicamente il rilancio del settore”.

BGY si fa trovare pronto per World Routes.
L’area arrivi è brandizzata per l’occasione.







Foto dagli “insider” del posto, che ringraziamo.

ECONOMIA - Milano: incontro "VIP Airline Leadership Programme", organizzato da Sea, Regione Lombardia, Comune di Milano, Enit e Sacbo.
Ore 9,00. Partecipa, tra gli altri, Enrico Giovannini, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti in collegamento).

Palazzo Francesco Turati. Via Meravigli 7.

World Routes 2021: i leader dell'aviazione riuniti a Milano per tracciare la rotta

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/171704_world_routes_2021_i_leader_dellaviazione_riuniti_a_milano_per_tracciare_la_rotta/

Tutto pronto per domani:

Da Dallas…



A Las Vegas



E da non perdere il bar di Brussel Airport Aviation Team

I padroni di casa









BER principale sponsor

Alcune istantanee di oggi, poi nei prossimi giorni seguiranno alcune info.
A detta di diversi espositori essendo il primo WR dopo la pandemia i contacts e meetings stanno andando bene nonostante aree come asia e Sud America siamo ancora in stallo.

Cartonate ed in carne memtre nei vari stand si va di aperitivi poi stasera cena al Castello

Inizia con la coda d’accettazione la serata al Castello







Si inizia con prosecco e panettone

Organizzate visite al museo





E la festa continua con fiumi di Ferrari.








Musica in ogni angolo

Fuori dal Castello 14 bus dedicati per ciascun hotel convenzionato dei 1500 partecipanti.
Il comune ha offerto un free pass per tutti i mezzi ATM, organizzazione impeccabile e l’aviazione civile internazionale ha Milano come stage in questa tre giorni.
Chiaramente le istituzioni governative italiane a Roma non hanno gradito, comprensibile dato che il baricentro nazionale si sta spostando.

Domani altra giornata intensa di meetings.