Neos: voli per gli USA, nuovi 737MAX e news.

Come vi avevamo anticipato, i voli per l'India prevodono il transito verso il Nord America.
Qui la pubblicità per un itinerario Amristar - Toronto.



I voli sono ovviamente in vendita sul sito Neos e tutte le tariffe prevedono 2 bagagli da stiva di 23 kg.

Verso l'India il transito è di circa 3 ore, nel senso inverso 4. Tempi assolutamente accettabili.

Quando riportato sopra, funziona uguale identico anche per New York JFK.

... e questo nuovo servizio (operativo dalla Summer) fa notizia!

https://www.punjabnewsexpress.com/diaspora/news/italys-neos-airline-to-connect-toronto-amp-new-york-with-amritsar-201680

sembra che stia per nascere qualcosa, vedremo se sara' cosi'
prossimi passi di neos:
1) accordi di interline
2) accordi di codeshare
3) ingresso in un'alleanza
tempistiche da definire

Il primo l'hanno già fatto con Easyjet.

Importante sarà l’ingresso in IATA, MSC in accordo.

FlyIce ha scritto:Il primo l'hanno già fatto con Easyjet.

Ed altri vettori

I-TIGI ha scritto:

FlyIce ha scritto:Il primo l'hanno già fatto con Easyjet.

Ed altri vettori

Uno di Roma è meglio non nominarlo

Oggi è la giornata delle news di Neos.

Eccone un’altra, che avevamo anticipato: rotta Milano-Buenos Aires
https://reportnews.la/blog/2023/03/02/la-italiana-neos-air-interesada-en-volar-hacia-la-argentina/

Parlavo proprio oggi con chi ha gestito Air Italy oggi prima che andasse alla ITB, Neos da tempo lavora senza clangore per diventare un ottimo vettore italiano completo e dopo aver rilevato parte del network di Airitaly ora si accinge a svilupparsi anche in Sud America.
Tra l’altro il board di Neos avviso’ quello di Airitaly sim dal primo incontro a Malpensa che con quelli di Olbia ed Aga K gli sarebbe andato male e così è stato.
Non e’ mistero che Milano sarà collegata a Buenos Aires così come anche Brasile ed altre destinazioni con anche un’altra negli States attesa da tempo.

L’anniversario del primo volo Neos da Malpensa

https://www.malpensanews.it/2023/03/neos-primo-volo-malpensa/881625/

L’8 marzo è un giorno importante per Neos. In questa data, nel 2002 decollava da Malpensa il primo volo della compagnia aerea con sede a Somma Lombardo. Il giorno prima, 7 marzo, aveva ottenuto dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) il Certificato di Operatore Aereo, nello stesso anno a ottobre, sono poi iniziati i voli di linea.



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Aiguri a Neos Air uno dei due vettori italiani (assieme ad Air Dolomiti) che può fregiarsi di essere un vettore italiano sano ed in espansione con la mission di diventare il vettore di bandiera.

Da qualche tempo la Toronto è in vendita sia sul loro sito sia via CRS.
Il volo ha una sola frequenza settimanale ma puo' essere combinato in itinerari circolari con la JFK sempre di Neos.

Ovviamente puo' anche essere combinato con tutti gli altri voli del network e non solo con la Amristar, che era l'opzione iniziale.

Aprire una station sono mesi e mesi di lavoro, una o cinque frequenze comportano lo stesso investimento.
Neos Air sta seminando le pedine sul suo scacchiere per poi farle diventare regine.

Neos consolida la Milano Malpensa-Almaty: obiettivo oltre 50.000 passeggeri entro ottobre

https://www.travelquotidiano.com/trasporti/neos-consolida-la-milano-malpensa-almaty-obiettivo-oltre-50-000-passeggeri-entro-ottobre/tqid-444407
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Neos nell’attesa di ricevere altri due 789 ricorrerà all ACMI.
Sul corto medio oltre ai Max in arrivo si sta valutando opzioni per altre 5 macchine.
Si è rivelato positivo il test per la gestione transiti su MXP con SEA e relativi handler da e per alcune rotte nazionali, a breve il servizio sarà esteso a tutte le destinazioni in transiti su Malpensa del vettore.
Anche con Easyjet l’accordo di feederaggio sarà ulteriormente consolidato.
Su NY si prevede l’aumento di una frequenza e l’apertura del volo sulla Florida (Fort Lauderdale) inizialmente 2xw per arrivare a 4xw.
Discussioni con SEA per poter avere uno o due hangars.
Nei prossimi anni si prevede che tutto l’operativo sarà di “linea” con allocamenti per i clienti Alpitour su propri voli o di altri vettori charter con possibile chiusura della mini base si Verona.

Ottimo Fort Lauderdale: è la capitale delle crociere e da Miami è distante più o meno come Malpensa da Milano.

Tutta la struttura ex Alitalia poi Airitaly ora è in mano a Neos Air.

Neos ha messo in vendita alcune rotazioni extra su Toronto, durante l’estate.

Partenze Neos Air da MXP (25/5):

Tel Aviv
Cairo
Amman
New York
Toronto
Cancun
Luxor
Nanjing
Marsa Alam

Ci credo che Brunini dell’ unico voletto di ITA se la ride.

se se ne andasse ITA, Neos potrebbe aumentare le frequenze, tra l'altro. Sarebbe l'unica compagnia italiana che opera sulla rotta, non e' poco

spanna ha scritto:se se ne andasse ITA, Neos potrebbe aumentare le frequenze, tra l'altro. Sarebbe l'unica compagnia italiana che opera sulla rotta, non e' poco

Le aumenterà a prescindere da ITA.

Interessante novità per i clienti Neos, dal 1° luglio i voli della compagnia aerea saranno presenti sui CRS e bigliettabili direttamente.

Neos acquisisce quindi la sua piastrina sui CRS: con il numero 703

Questo apre infinite possibilità di collaborazione con altre compagnie aeree legacy: interline, codeshare ecc

Alla fine le interviste in cui dicevano chiaramente di non essere interessati ai voli feed ma di operare solo point 2 point trovano clamoroso smentita dalla stessa Neoa.

Abbiamo già scritto che hanno aumentato i voli nazionali anche in ottica feed, ma non è tutto.
Ora parlano esplicitamente di “scissor hub” tra Asia Centrale/India e Nord America (per ora NYC e Toronto).
Si dichiarano soddisfatti dei risultati che stanno ottenendo con queste operazioni.

Come scritto qui da tempo stanno di fatto ricomponendo quanto fatto da Rossen con Airitaly con la differenza che allora tutti se la ridevano ed adesso stanno zitti.

Settimana prossima ci sarà l’evento Neos Air al ex CBC Alitalia e poi Airitaly.

I voli feed nazionali e non di loro sono già in atto a breve tornano anche quelli di Easyjet.

Il gruppo Alpitour è in vendita e in prima fila, tra i compratori, c’è MSC.

Neos fa parte, da sempre, gruppo Alpitour e per ora siamo solo ai rumor di cosa potrebbe succedere in caso di acquisizione.

Da un lato c’è chi vede l’ovvio impiego di Neos per “portare i croceristi”, ma pensiamo si tutto.

La maggior parte del traffico cargo non si svolge con aerei full cargo ma nella stiva dei voli passeggeri.
Qui le operazioni di linea di Neos potrebbero diventare interessanti, con voli verso NYC, la Cina, l’Africa e l’Asia Centrale.

Sono così interessanti da far tornare alla mente il “piano B” di Lufthansa sull’Italia.
Ci sarà una partnership Neos-LH?

beh viste le attuali difficolta' nella fusione LH ITA perche' no? I prossimi mesi Lufthansa avra' il suo bel da fare per capire se l'operazione ITA potra' essere portata avanti e come, ma se per caso non si dovesse fare, e' chiaro che ITA porterebbe nuovamente i libri in tribunale e per il mercato italiano si potrebbero aprire nuove prospettive. Neos e' una piccola compagnia ma puo' certamente crescere come e' cresciuta d'altronde negli ultimi anni, e per LH potrebbe trattarsi di un buon piano B per il mercato italiano.