Interviste a Brunini

Brunini: «Low cost zoccolo duro di Malpensa»
L’amministratore delegato di Sea: «In estate discreto recupero. ITA è in arrivo»

https://www.prealpina.it/pages/malpensa-brunini-low-cost-zoccolo-duro-259594.html

Al momento, il mercato intercontinentale «con più volumi di traffico è quello verso gli Stati Uniti»: «Grazie ai voli Covid-tested, è ripartito e, ora, con l’imminente riapertura ai turisti vaccinati ci aspettiamo un ulteriore miglioramento. Inoltre, Ita ha annunciato un volo per New York da Malpensa. È ripartito anche il traffico verso Medioriente anche se non con i voli e le frequenze pre-Covid. L’Asia? Nel breve periodo non vedo grandi cambiamenti. Qualche piccolo segnale c’è: Cathay ha cominciato un volo a settimana; poi c’è anche Thay che dovrebbe ritornare. Chiaro che manca la Cina, “il mercato” in termini di prospettive future. Pensare che avevamo chiuso un bilaterale fantastico con la Cina a gennaio 2020; poi a febbraio è arrivata la pandemia. Non appena ci saranno delle possibilità saremo concentrati a cercare di catturarle».

Intervista a Brunini per TTG:

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/171814_match_point_armando_brunini_lucidi_freddi_e_veloci/

Lucidi, freddi e veloci. Tre requisiti fondamentali per chi deve guidare una corazzata come la Sea. Azienda aeroportuale che sta cercando finalmente di uscire dalle sabbie mobili del Covid19.

Periodo infinito che ha lasciato cicatrici profonde su tutto il mondo del trasporto aereo, con un'appendice molto pesante per le società di gestione aeroportuale.

Ecco perché “bisogna essere lucidi, freddi e veloci. Abbiamo affrontato una situazione improvvisa”.

Questo il primo pensiero di Armando Brunini, l'amministratore delegato della milanese Sea, incontrato da TTG Italia in questo appuntamento di Match Point (prosegue sulla digital edition di TTG…)

Intervistato su ITA a Malpensa un Brunini senza peli sulla lingua

Intervista a Brunini (Video) sulla ripresa del traffico oltre ad alcuni spunti sul progetto “Olga”, collegamenti con Trenitalia e FNM ed altro:
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Aeroporti: traffico in ripresa a Linate e Malpensa, Sea accelera sulla sostenibilita'
Dalla mobilita' green con i "taxi volanti", alle fonti rinnovabili con un partner energetico

https://www.ansa.it/sito/videogallery/economia/2021/11/18/aeroporti-traffico-in-ripresa-a-linate-e-malpensa-sea-accelera-sulla-sostenibilita_0fd88408-b6c7-44d4-85e7-ed475a386ffe.html

Viaggi in aereo a Linate e Malpensa ridotti del 50%

Ne ha parlato l'amministratore delegato della Sea, Armando Brunini.

"In questi due anni abbiamo bruciato più di 200 milioni di euro di cassa". A parlare è Armando Brunini, amministratore delegato di Sea, la società partecipata dal Comune di Milano che gestisce gli aeroporti di Malpensa e Linate, illustrando in commissione consiliare l'andamento dell'esercizio 2021 e le previsioni per il 2022.

"Sea è entrata in questa crisi sana e solida. A fine 2019 era un'azienda che era cresciuta negli ultimi anni più della media, con un +6% di traffico nel periodo 2017-2019. Aveva un portafoglio clienti e rotte vasto: quasi 250 rotte, 85 compagnie aeree clienti, 35 milioni di passeggeri, personale superiore a 2.700 persone e una solida situazione patrimoniale e finanziaria, con ottimi risultati economici. Anche il debito, considerato il fatturato e la profittabilità dell'azienda, era assolutamente sostenibile, anzi basso rispetto alla media del settore", ha evidenziato Brunini.

Se nel 2019 l'utile netto dell'azienda era di 124 milioni, nel 2020 è stato di -129 milioni. "Per il 2021 ci aspettiamo un risultato ancora pesantemente negativo, ma meno negativo di quello del 2020, grazie in parte al recupero e in parte alle azioni di contenimento costi che abbiamo messo in campo", ha anticipato l'ad, in attesa che dei risultati definitivi dell'anno che si è appena concluso.

Quanto al debito, nel 2019 ammontava a 451 milioni, diventati 627 nel 2020 e per il 2021 la stima della società è di 675. A causa della pandemia si sono dimezzati anche gli investimenti, passati da 124 milioni nel 2019, metà dei quali in sviluppo, a 62 milioni nel 2020 e a 52 attesi per il 2021. "Oggi stiamo investendo praticamente solo sulla manutenzione ordinaria e straordinaria su cui ovviamente non lesiniamo perché è fondamentale mantenere le infrastrutture in ottimo funzionamento, anche per salvaguardare la sicurezza dei passeggeri e del personale", ha precisato l'ad di Sea. L'organico negli ultimi due anni è lievemente diminuito, passato da 2.723 unità nel 2019 a 2.644 del 2021.

https://www.milanotoday.it/economia/viaggi-crisi-covid-aeroporti.html