Dati di traffico di Maggio 2019 (ex anteprima)

Per ora solo un flash:
Malpensa una conferma
Orio bene
Linate al tracollo

AGGIORNAMENTO
Ecco il dettaglio dei dati:

Malpensa +9,4
Orio +7,8
Linate -5.5

Come in precedenza si tratta di dati provvisori e ufficiosi, che potrebbero anche discostarsi da quelli finali di Assaeroporti.
I dati si possono solo riportare citando Malpensa Insiders come fonte.

Linate tracollo non mi sorprende. In occasione di Connect, Cagliari ha pubblicato i passeggeri della prima metà di maggio da Cagliari ed è comparso un -15% nelle rotte di CT ovvero Linate+Fiumicino. Secondo me Air Italy ha portato via passeggeri da LIN a MXP.

Linate perde grazie ad Alitalia come sempre, Malpensa ed Orio al
Serio salgono costantemente grazie al fatto che Alitalia non c’è.

Lunedì l’anteprima dei dati sui tre scali meneghini in Eurovision

FlyIce ha scritto:
AGGIORNAMENTO
Ecco il dettaglio dei dati:

Malpensa +9,4
Orio +7,8
Linate -5.5

Come in precedenza si tratta di dati provvisori e ufficiosi, che potrebbero anche discostarsi da quelli finali di Assaeroporti.
I dati si possono solo riportare citando Malpensa Insiders come fonte.

I dati sono ora disponibili in dettaglio; in giornata vi scrivo qualche riflessione.

Grazie per i dati, Malpensa vola, tracollo di Linate grazie sempre ad Alitalia, su MXP inizia a farsi sentire Airitaly mentre Orio al Serio ritorna a riprendere.
Ne parlavo venerdì con (omissis) di Sea, l’incremento costante di MXP lo si deve ultimamente ad Airitaly e ad altri vettori IC oltre ad Aireurope, WizzAir, Vueling, Emirates, Oman, Etiopian, Air China, e KLM

bei dati sicuramente non mi aspettavo un calo cosi' netto di linate, visto che IG ha ritirato i suoi voli mi pare ad aprile 2018 e quindi maggio doveva essere il primo mese pulito, quindi pare un calo tutto interno ad AZ

Per quanto riguarda Malpensa, TIGI ci ha dato già molte info grazie ai nostri contatti in SEA; mi soffermo solo su AirItaly: a giugno dell’anno scorso erano partite JFK e MIA, quindi fino a maggio tutti i loro intercontinentali sono un incremento netto, i voli inaugurati a maggio saranno più “pesanti “ a giugno (primo mese intero) e nel resto dell’anno.

Linate paga sicuramente le incertezze di Alitalia, ma non solo: maggio ha visto il pasticcio della CT sul Olbia e mi aspetto che anche questo abbia avuto un peso. Pei prossimi mesi (2 perché poi chiude), il trend dovrebbe posizionarsi su un piccolo ma stabile segno meno, a metà strada tra il piccolo segno + di aprile e questo pesante segno meno a maggio.

Le voci che abbiamo raccolto ad Orio raccontano di una Ryanair in gran forma che sta facendo registrare riempimenti oltre ogni attesa, quindi tutta la crescita pianificata è stata assorbita dal mercato. Per i mesi prossimi la tendenza dovrebbe essere confermata: per l’estate ci sono diverse rotte (soprattutto nazionali) “sold out” con mesi di anticipo!
Più a lungo termine, il mancato arrivo dei MAX creerà problemi pure a loro e parte della crescita pianificata non potrà concretizzarsi. Sfrutteranno al massimo la flotta che hanno.

Sono usciti oggi i dati definitivi di maggio:

Malpensa +9,1
Orio +7,8
Linate -5,6

Linate sta diventando un problema dato che che rallenta la crescita di MIL grazie alla disastrata Alitalia che non riesce a sfruttarlo manco un po’ e quindi creando solo danni su Milano.

Ottima notizia la conferma della crescita costante di Mxp, soprattutto se analizzando si scopre che deriva proprio da Air Italy + altre major con rotte importanti come quelle citate da I-Tigi :-)

Certo che la presunta gallinella dalle uova bucate a -5,6....
Oggi ero a Linate, volo iberia di mezzogiorno praticamente quasi vuoto (manco 30 pax) mentre BA full di...ragazzini.
Siamo al 1 di luglio mica ferragosto!