Continuità territoriale da Comiso e Trapani

Presentate due offerte (Alitalia e Tayaranjet) per garantire la continuità, a prezzo calmierato per 3 anni, tra lo scalo siciliano e gli scali di Roma Fiumicino e Milano (Malpensa, Linate o Orio). Attendiamo le procedure di aggiudicazione da parte di ENAC.

https://corrierediragusa.it/attualita/2020/08/24/continuita-territoriale-per-laeroporto-di-comiso-presentate-2-offerte

Una continuità territoriale senza senso quella che hanno fatto per Comiso e Trapani. Soldi spesi inutilmente soprattutto per un aeroporto, quello di Comiso, che di fatto è una cattedrale nel deserto. Fontanarossa dista solamente 86km e da lì si può raggiungere tutta l'Italia e diverse destinazioni internazionali.

rosanerofan ha scritto:Una continuità territoriale senza senso quella che hanno fatto per Comiso e Trapani. Soldi spesi inutilmente soprattutto per un aeroporto, quello di Comiso, che di fatto è una cattedrale nel deserto. Fontanarossa dista solamente 86km e da lì si può raggiungere tutta l'Italia e diverse destinazioni internazionali.

Capisco ma ci sono anche altre valuzazioni.
CTA è soggetto ai capricci dell'Etna e un alternato vicino ma fuori dalla zona di rischio è molto utile. REG non è una vera alternativa e PMO è troppo lontano.
CTA in certi momenti è quasi saturo, Comiso è un'utile valvola di sfogo e un buon mezzo per promuovere un territorio che ha del potenziale ancora inespresso.
La pista c'era già ed sarebbe stato piuttosto assurdo non sfruttarla.

Ci sono altri casi simili, ad esempio la situazione tra Bari e Brindisi non è che sia molto diversa.

Affidata ad Alitalia la continuità su Comiso, chiaramente sui costi hanno giocato sporco, se fossero così dovrebbero essere in utile da decenni.
Tayaranjet farà ricorso ovviamente:

https://www.ragusanews.com/2020/09/29/economia/continuita-territoriale-vince-alitalia/112692

Domani sarà la volta di Trapani

I-TIGI ha scritto:Affidata ad Alitalia la continuità su Comiso, chiaramente sui costi hanno giocato sporco, se fossero così dovrebbero essere in utile da decenni.
Tayaranjet farà ricorso ovviamente:

https://www.ragusanews.com/2020/09/29/economia/continuita-territoriale-vince-alitalia/112692

Domani sarà la volta di Trapani

Resta da capire come un'azienda fallita come Alitalia possa fornire le garanzie, soprattutto economiche, richieste dal bando.

Qui c'è il comunicato dell'aeroporto di Comiso: https://aeroportodicomiso.eu/alitalia-garantira-la-continuita-territoriale-da-comiso-verso-milano-e-roma/
Come nota mia, con la sua uscita, la sindaco di Comiso, ha dimostrato di non conoscere Alitaila. Dichiarazione che qui a Milano fa un po' sorridere e un po' compassione.

Infatti Alitalia per come e’ conciata non può garantire il bando con manco una fideiussione da 1 euro, a garanzia la newco che non esiste e costi di gestione farlocchi.
Sul sindaco no comment, intanto ricorso.

Uno dei punti di forza per avere la CT su Comiso e’ quella di aver dichiarato che hanno 66 accordi di proseguimento nel mondo (forse intendevano la Route 66) e i servizi che offriranno saranno al top per meno di 40 euro a tratta manca solo la limousine...
That’s Italy

Aggiudicata a Tajaranjet la CT su Trapani.

I-TIGI ha scritto:Aggiudicata a Tajaranjet la CT su Trapani.

Trapani - Si è celebrata la gara, presso l'Enac, per assicurate le rotte in continuità territoriale sull'aeroporto di Trapani. TayaranJet si è aggiudicata le rotte onerate da Trapani per Ancona, Perugia e Trieste. Alla spagnola Albastar le rotte da Trapani per Napoli, Parma e Brindisi.

Fonte: https://www.ragusanews.com/2020/09/30/attualita/continuita-territoriale-tayaranjet-si-aggiudica-trapani/112729

Tutte rotte per cui non ricordo grande domanda, quando ancora si viaggiava.

malpensante ha scritto:Tutte rotte per cui non ricordo grande domanda, quando ancora si viaggiava.

Infatti non sono previste giornalieri, ma con alcune frequenze a settimana.

TRAPANI – Aggiudicate dall’Enac le due gare per la continuità territoriale dell’aeroporto di Trapani. Il vettore bulgaro TayaranJet ma di proprietà di imprenditori ragusani si è aggiudicata le rotte onerate da Trapani per Ancona, Perugia e Trieste, mentre, al vettore spagnolo Albastar sono state aggiudicate le rotte da Trapani per Napoli, Parma e Brindisi.
(ANSA)
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Ora Trapani può cogliere l’opportunità di crearsi un nuovo mercato non solo low cost

Tra i successi di Alitalia possiamo aggiungere anche questo: il ritardo nell’avvio dei voli da Comiso per MANCANZA DI PASSEGGERI!!!

“Nella prima settimana di novembre, infatti, i voli registravano una media di un solo passeggero prenotato per volo”

Fonte: http://www.guidaviaggi.it/notizie/205272/alitalia--rinviati-i-voli-su-comiso

FlyIce ha scritto:"i voli registravano una media di un solo passeggero prenotato per volo”

Sorprendente davvero! Io mi aspettavo overbooking tutti i giorni.

ENAC ha deciso di spostare a dicembre i voli in CT da Comiso e Trapani.
Su Trapani le prenotazioni erano nettamente superiori rispetto a quelle su Comiso di Alitalia ma per non far vedere il disastro AZ si e’ preferito di fare di tutta un’ erba un fascio.

https://www.ragusanews.com/2020/10/30/attualita/i-voli-in-contonuita-territoriale-procrastinati-al-1-dicembre/114019