Base WizzAir a MXP: partono i voli nazionali (e non).

Wizz ha annunciato ufficialmente che baserà un sesto aereo a MXP già dal mese prossimo per coprire le nuove rotte, annunciate di recente: Cardiff, Jeddah, Yerevan, Marsa Alam e Riyadh.

Nello stesso annuncio informano che chiudono la base di Palermo; i voli per MXP e VCE rimangono perché operati dalle basi nel nord Italia, gli altri collegamenti nazionali (es: TRN e BLQ) vengono cancellati.

Su MXP la base da' loro soddisfazioni, questo chiaramente grazie al mercato di Milano in continua crescita.

Un’apertura ai voli sul lungo raggio. E’ questa l’idea di Wizz Air, che secondo la stampa britannica starebbe valutando l’implementazione di voli diretti dal Regno Unito al Medio Oriente e all’Asia.

https://www.guidaviaggi.it/2022/10/24/385166/
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Nulla di nuovo eccetto il fatto che oltre che da Londra stanno valutando anche su Milano.

Wizz Air chiude il trimestre estivo con utili per 68 milioni di euro

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/180068_wizz_air_chiude_il_trimestre_estivo_con_utili_per_68_milioni_di_euro/
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Queste sono le cose che contano (i numeri) il resto poesia.
A proposito, chi diceva che stanano fallendo/chiudendo entro fine anno (mancano due mesi)?

È tornata la grande pubblicità muraria in via Murat.
Di recente era stata sostituita da un’altra, interamente gialla.

WizzAir cresce sempre di più in Italia le sue basi che cresceranno saranno MXP e FCO, i due mercati più importanti, su FCO vedremo come andranno dopo i default di Easyjet e Vueling.
Su MXP si prevede una ulteriore crescita sia com altri aerei basati che fuori base.

Wizz Air in Egitto: da giugno il volo tra Il Cairo e Milano Malpensa

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/182988_wizz_air_in_egitto_da_giugno_il_volo_tra_il_cairo_e_milano_malpensa/

Il vettore low cost avvierà un collegamento bisettimanale tra Milano Malpensa e Il Cairo che sarà operato a partire dalla metà di giugno utilizzando uno degli A321neo della flotta della compagnia. Un ingresso, quello di Wizz Air, che potrebbe fare da apripista a un nuovo terreno di sfida tra le compagnie low cost, in un mercato dalle alte potenzialità.

“L'annuncio di oggi dimostra ulteriormente l'impegno di Wizz Air nell'offrire ai suoi passeggeri italiani destinazioni più emozionanti da esplorare in modo conveniente e sostenibile – commenta Tamara Nikiforova, corporate communications manager di Wizz Air Group -. Siamo lieti di contribuire allo scambio culturale tra due Paesi dalla storia incredibilmente ricca e, allo stesso tempo, di offrire ai nostri clienti l'opportunità di visitare più spesso amici e familiari”.

Volo da Malpensa non per l’aeroporto del Cairo CAI, ma per il nuovo aeroporto secondario Sphinx di Giza, vicino alla Sfinge, alle Piramidi e al nuovo Grande Museo Egizio, che dopo dieci anni di mancate inaugurazioni forse verrà aperto nel 2023.

Wizz Air potenzia la Sicilia: un aereo in più a Catania e avvio dei voli su Comiso

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/184499_wizz_air_potenzia_la_sicilia_un_aereo_in_pi_a_catania_e_avvio_dei_voli_su_comiso/

Per quanto riguarda Comiso, invece, a partire da settembre verrà inserito un volo da Tirana e nell’estate del 2024 il collegamento con Milano Malpensa.
Grazie a queste novità salgono a 30 in totale le rotte sull’isola. “Con questa crescita – sottolinea il presidente Robert Carey -, rafforziamo ulteriormente la nostra offerta in Sicilia aumentando la capacità del 34%, rendendo Catania la pietra miliare della nostra presenza nel Sud Italia”.
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Bene che sia WizzAir ad operare la rotta da Milano MXP su Comiso e non certi faccendieri.
WizzAir avrebbe potuto aprire il volo su Milano Linate ma i MXP con il ma catchment area doppia e la possibilità di offrire voli di lungo raggio ha scelto MXP per servire il sud ovest della Sicilia.

Prosegue la campagna pubblicitaria con BikeMi in città

Wizz Air annuncia nuovi voli dall'Italia su Hurgada e Il Cairo

https://mobile.ttgitalia.com/stories/trasporti/185288_wizz_air_annuncia_nuovi_voli_dallitalia_su_hurgada_e_il_cairo/

Wizz Air amplia la rete di collegamento tra l'Italia e l'Egitto. La compagnia aerea ha anunciato il lancio di una nuova rotta da Milano Malpensa a Hurgada. Il collegamento sarà operato due volte la settimana, ogni martedì e sabato. Le operazioni prenderanno il via il prossimo 30 ottobre.
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Nuovo annuncio di WizzAir su Hurgada aggiungendo una nuova destinazione al suo network da Milano.

WizzAir rivolta sempre di più alla clientela milanese ormai consolidata anche perché Egyptair ed Air Cairo hanno in mano il mercato lato Egitto.

Wizz si aspetta di chiudere il 2023 in con un bell'utile.

Il titolo dell'articolo sotto non è chiarissimo, ma pensano di passare dai circa -500 mil di perdite del 2022 ad altrettanti di utile nel 2023, nonostante chiusure e alcune nuove destinazioni in startup, come i voli verso l'Arabia Saudita.

https://www.aerotime.aero/articles/wizz-air-expects-an-upswing-of-between-952-million-and-1-billion-in-fy2024

Wizzair si rafforza a Malpensa, incrementando le frequenze su alcune rotte.
Ecco gli aumenti di frequenza previsti:
ATH daily da settembre
RAK 5xw a ottobre
VNO daily dalla winter
EVN 5xw dalla winter
OPO 3xw da settembre
BCM 3xw dalla winter
MAD 9xw a ottobre
JED daily dalla winter
SSH 5xw dalla winter
PRG 11xw da settembre

Emerge un'offerta fatta da Wizz all'Inter per diventare sponsor della squadra.
Il presidente dell'Inter l'ha decinata seccamente.

Trovo che la mossa di Wizz non fosse per niente mal fatta: hanno scelto una squadra davvero "Internazionale" e di Milano, una delle loro principali basi.
Capisco anche le ragioni che hanno portato l’Inter a rifiutare. La reputazione di Wizz non è adeguata: basta fare una ricerca con Google per trovare notizie di disservizi e cause in corso.

https://www.tuttomercatoweb.com/serie-a/wizz-air-non-sara-il-nuovo-sponsor-dell-inter-la-decisione-e-stata-presa-dal-presidente-zhang-1850559

In un’intervista, Varadi ha confermato il rafforzamento di Wizz sull’Italia.

A Malpensa arriverà un ulteriore aereo basato, l’ottavo.

Per ora sono previsti soprattutto aumenti di frequenze e qualche riapertura di rotte, da Malpensa torna Tenerife. Su Abu Dhabi non ci riprovano: evidentemente il consiglio di Etihad ha funzionato.

Domani è previsto un qualche annuncio da parte di Wizz.
Hanno usato l’ago e filo di Cadorna. Non si capisce se c’è un nesso.

eccolo qui il nesso:

https://www.mediakey.tv/leggi-news/a-milano-cadorna-prosegue-la-campagna-di-wizz-air-con-linstallazione-di-una-cabina-fotografica
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Wizz Air, la terza compagnia aerea in Italia e la più sostenibile a livello globale, invita i cittadini milanesi a partecipare a un entusiasmante concorso che offre la possibilità di vincere uno dei voucher del valore di 100 euro per i biglietti WIZZ. Nell'ambito della sua campagna su larga scala in Italia, Wizz Air ha installato una cabina fotografica presso la stazione di Milano Cadorna, per consentire a tutti di scattare delle foto con una selezione di cornici di sfondo che li faranno "volare" verso la destinazione più ambita.Per partecipare al concorso, i partecipanti dovranno:
1. Visitare la cabina fotografica targata WIZZ a Milano Cadorna;
2. Selezionare la cornice preferita;
3. Scattare una foto delle proprie istantanee e condividerla su Instagram usando l'hashtag #wizzmifavolare.

Il concorso durerà solo tre giorni e i vincitori saranno annunciati il 31 ottobre sui social media ufficiali di Wizz Air. I termini e le condizioni completi sono disponibili sul sito web di Wizz Air.

L'esperienza della cabina fotografica fa parte di una campagna mediatica di Wizz Air su larga scala in Italia, volta alla promozione del brand presso la stazione di Milano Cadorna, nei luoghi all'aperto, alla radio e sui mezzi di trasporto, oltre a collaborazioni con influencer e annunci online. La campagna è stata avviata all'inizio di settembre e continuerà a colorare di rosa le strade italiane fino alla fine di ottobre.

Eva Passmore, Head of Marketing at Wizz Air, ha commentato: "L'Italia è uno dei mercati chiave per Wizz Air e volevamo sostenere la nostra rapida crescita con una grande campagna, realizzata con cura per creare un legame speciale tra il marchio e i nostri clienti italiani. Con esperienze uniche, slogan accattivanti e giochi di parole, vogliamo ricordare ai clienti i risultati ottenuti da Wizz Air in Italia e non solo. Viaggiare a basso costo non significa bassa qualità, e noi siamo qui per dimostrarlo".

La compagnia aerea ha recentemente annunciato la sua più ampia programmazione in Italia per l'estate 2024. Wizz Air destinerà 4 linee aeree aggiuntive alle basi di Roma Fiumicino e Milano Malpensa e investirà 400 milioni di euro, basando un totale di 30 aeromobili sul mercato entro la prossima estate. I nuovi aeromobili saranno accompagnati da 6 nuove rotte da Roma Fiumicino verso Berlino, Amburgo (Germania), Alicante (Spagna) e Copenaghen (Danimarca) e da Milano Malpensa verso Parigi Beauvais (Francia) e Tenerife (Spagna), oltre a un aumento delle frequenze su 17 rotte esistenti. In totale, Wizz Air offre ora biglietti per quasi 230 rotte verso oltre 40 Paesi dall'Italia. I biglietti sono già in vendita su wizzair.com e sull'app ufficiale di Wizz Air a partire da soli 14,99 euro.

Questo è il video ufficiale su Instagram:
https://www.instagram.com/reel/CyLAQRXs0W1/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==

Si nota che si stanno facendo molta pubblicità anche dentro la stazione

https://www.travelquotidiano.com/trasporti/wizz-air-su-milano-linate-vogliamo-una-parte-degli-slot-che-si-libereranno/tqid-453565
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Wizz Air non molla la presa su Milano Linate: il ceo della low cost, Jozsef Varadi, è tornato a ribadire il proprio interesse sul city airport milanese che, gioco forza, una volta concretizzato l’ingresso del gruppo Lufthansa in Ita Airways, avrà più di qualche slot a disposizione di altri vettori.

“L’unione tra le due compagnie dovrà necessariamente portare al rilascio degli slot e noi siamo molto interessati” ha dichiarato Varadi in un’intervista a Il Corriere della Sera. Il ceo ha spiegato che “quando l’operazione sarà finalizzata (Ita Airways e Lufthansa, ndr) avranno il 69% dei diritti di decollo e atterraggio nell’aeroporto milanese e questo ovviamente costituirà un problema di monopolio. Penso che almeno il 20% degli slot — e magari anche qualcosa di più — dovrebbe andare ai concorrenti e noi ne vogliamo una parte“.

Intanto, Wizz Air ha già svelato ulteriori progetti di crescita sull’Italia, dove la flotta basata salirà a 35-50 entro il 2030. La low cost è la terza compagnia aerea nel nostro Paese per numero di passeggeri trasportati e dal prossimo marzo porterà in Italia altri quattro Airbus A321neo che aumenteranno l’offerta dei posti di 1,5 milioni. La prossima estate saliranno a 30 i velivoli posizionati (14 a Roma Fiumicino, 8 a Milano Malpensa, 8 in altri scali).