Alitalia: Delta già sfilata

Quindi un piano Alitalia di riduzione per rilanciare, affermazione tanto cara ad un certo forumista (TW e qualcosa...) che manco sa dove sta Stromboli (e tanto altro).

https://www.google.it/amp/s/www.milanofinanza.it/amp/news/alitalia-cancella-240-voli-caos-sugli-esuberi-201910241644202816

Il governo forse ha capito che praticamente non c’è nulla di concreto solo aria fritta e Lufthansa li tirerà scemi anche perché Delta praticamente non c’è mai stata più di tanto se non per la JV.

https://www.google.it/amp/s/www.panorama.it/economia/alitalia-10-cose-nessuno-vi-mai-detto/%3famp=true

Spohr è andato a Roma ma non ha incontrato nessuno che segue il dossier Alitalia.
Contemporaneamente dal M5S arrivano dichiarazioni di sostegno a Lufthansa, pur in assenza di un piano da parte loro e su basi assolutamente inconsistenti.

Riusciranno a scrivere un piano industriale completamente nuovo in un mese?
A concordare le condizioni per il passaggio alla NewCo, sempre in un mese?
Ad avere le garanzie dall’Antitrust e dalla EU che chiedono FS e Atlantia?

Soprattutto perché LH dovrebbe prendersi Alitalia adesso, a un passo dalla liquidazione e con un sacco di vincoli, quando gli stessi asset si potranno rilevare dal fallimento per una frazione della cifra richiesta ora?

Veramente qualcuno può ancora pensare che Lufthansa sia in mano ad abbocaloni?

Milano Linate-Perugia, Alitalia parte col botto :

https://www.google.it/amp/s/www.umbria24.it/economia/atterrato-con-35-passeggeri-il-primo-volo-alitalia-perugia-milano/amp

Intanto AZ continua ad assumere...ve lo ricordate il figlio di quel ministro finito magicamente sul 777? Ecco, senza entrare nei dettagli, la musica non sarebbe cambiata, basta avere il papino magari per esempio direttore o ex direttore di qualche aeroporto che magicamente ci si trova in major...poi vanno al JFK e vengono bannati perché vanno per prati con i 777.

Secondo alcuni giornalisti, LH avrebbe accettato di entrare nell’operazione di salvataggio di Alitalia, con una quota iniziale di circa 150 milioni a fronte di una capitalizzazione complessiva intorno al miliardo.
L’ipotesi e’ poi di aumentare la quota, rilevando le azioni del Ministero dell’Economia.

Il piano parla di soli 98 aerei e un numero imprecisato di esuberi.

LH vorrebbe 80 aerei e metà del personale, stando al Corriere della Sera

E che il governo non fosse più dentro alla compagnia....si certo come no
80 aerei? Che rilancio! Tutti i vettori crescono ed AZ anche a questo giro di boa perderebbe aerei rimanendo con qualche decina mentre le major europee ne hanno centinaia

Mattia ha scritto:LH vorrebbe 80 aerei e metà del personale, stando al Corriere della Sera

Stasera il Corriere dice 87
Se sono minori di 90 si possono giocare al lotto, altrimenti nemmeno.

Sempre il Corriere dice quali e quanti aerei usciranno: ne cita 21 e fa più o meno il numero che vi ho detto io

Metà del personale e lo stato fuori dai santissimi, ok se la mossa e’ per far saltare il banco a Delta and friends ok ma per il resto solito cinema.

FlyIce ha scritto:

Mattia ha scritto:LH vorrebbe 80 aerei e metà del personale, stando al Corriere della Sera

Stasera il Corriere dice 87
Se sono minori di 90 si possono giocare al lotto, altrimenti nemmeno.

Sempre il Corriere dice quali e quanti aerei usciranno: ne cita 21 e fa più o meno il numero che vi ho detto io

si scusa avevo letto male io stamattina, 75-80 era il piano originale, ora sono 90-100 e 4000 esuberi...e Stato out

Stato out...e chi ci crede?

si parla in verità di solo 2.800 esuberi e fuori dalla flotta i 15 E175 della divisione CityLiner che verrebbe chiusa e i piloti trasferiti ad Air Dolomiti (!!) che necessita di personale per il suo piano di espansione (??).
Uscirebbero gli ultimi 5 A321 e l'unico 773ER !
Non si capisce se gli Embraer tornerebbero al lessor oppure verrebbero anch'essi assorbiti in Air Dolomiti.
Inoltre non si parla di uscita dello Stato che rimarrebbe con il 15% come LH.. il resto sarebbe spartito tra FS e Atlantia. Non si capisce ancora se Delta rimarrebbe o no della partita

Quoto I-TIGI...perchè mi sembra tutto il solito cinema anche a me?? Stato fuori ma neanche se lo vedo ci credo!!

atracurio ha scritto:si parla in verità di solo 2.800 esuberi e fuori dalla flotta i 15 E175 della divisione CityLiner che verrebbe chiusa e i piloti trasferiti ad Air Dolomiti (!!) che necessita di personale per il suo piano di espansione (??).
Uscirebbero gli ultimi 5 A321 e l'unico 773ER !
Non si capisce se gli Embraer tornerebbero al lessor oppure verrebbero anch'essi assorbiti in Air Dolomiti.
Inoltre non si parla di uscita dello Stato che rimarrebbe con il 15% come LH.. il resto sarebbe spartito tra FS e Atlantia. Non si capisce ancora se Delta rimarrebbe o no della partita

Questo è ciò che si vuole che LH faccia, un po’ diverso da ciò che vorrebbe LH




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Si continua qui: https://www.malpensainsiders.com/t229-alitalia-con-lufthansa-ultima-possibilita