Vertenza CT Sarda

Alitalia e il caso della continuità territoriale con la Sardegna: la Regione non dà le carte all’imprenditore che vuol fare concorrenza

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Hanno fatto bene quelli di People Fly, Solinas non ha mai voluto altri vettori per la CT al di fuori di Alitalia e così come nuovi vettori basati dopo la chiusura di Airitaly.

I sardi dovrebbero aprire gli occhi su cosa hanno combinato l Aga K. e Solinas nel settore aereo.

Non prenderei Andrea Caldart come benchmark visto i trascorsi in ogni caso. Che la CT sia stata sempre fatta calzare a pennello per IG e AZ è un dato di fatto, sia per la CT1 che per la CT2 nelle rotte minori. Per quanto riguarda l'amministrazione straordinaria, c'erano state delle ulteriori FAQ in cui la Regione Sardegna spiegava che anche le aziende in amministrazione straordinaria potevano essere ammesse alla procedura.

D960 ha scritto:... Per quanto riguarda l'amministrazione straordinaria, c'erano state delle ulteriori FAQ in cui la Regione Sardegna spiegava che anche le aziende in amministrazione straordinaria potevano essere ammesse alla procedura.

Nessuno ha fatto obiezione, ma se la questione finisse in tribunale, l'esito non csarebbe scontato a favore della Regione e di Alitalia.
Ad essere generosi è un'interpretazione "di manica larga" ad essere pignoli si puo' forse anche trovare che è in contrasto con i principi che regolano la CT stessa.
Non sta a noi giudicare.

Provate a proporre a Solinas un vettore basato li che non sia Alitalia....auguri!

La CT così come costruita è totalmente una farsa. Se per quello non si potrebbe prorogare dopo un numero di volte ma la Sardegna è di fatto da anni in deroga. Il nuovo bando pare ci sia, secondo parole dell'assessore: scommettiamo che non appena si risolverà la questione di ITA spunterà fuori?

Che bello se non si risolvesse.

Sarebbero costretti ad applicare il modello spagnolo tutto l'anno a CAG ed estivo per Alghero e Olbia, opzione invisa al momento.