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    Airitaly: Malpensa il suo hub (Nov19)

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    Messaggio Da FlyIce 01.11.19 17:44

    [QUESTO THREAD COPRE NOVEMBRE 2019]

    Proseguiamo qui le discussioni sull'hub AirItaly "in costruzione" a MXP.

    Qualche giorno fa è partita la stagione invernale con alcune importanti novità:
    - la conferma dei voli annuali per JFK e MIA
    - una serie di nuove rotte stagionali, come le Maldive

    Sul corto-medio raggio la novità più importante è lo spostamento degli aerei in night stop fuori MXP; le ondate dell’hub sono in pratica una in più (fasce orarie: mattino, primo pomeriggio e tardo pomeriggio/serata).

    Thread precedente: Airitaly: Malpensa il suo hub (Ott19)
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    Messaggio Da I-TIGI 01.11.19 21:11

    Con questa winter si inizia a mettere a punto le ondate in preparazione della summer 2020.
    Tra l’altro, terminato il bridge l LF sui voli feder nazionali rimane alto anzi a guardare i dati anche di settimana prossima sembra quasi che aumentino, ormai alcuni voli viaggiano completi.
    Nel prossimo CDA di novembre si deciderà il numero di 330 da utilizzare nella summer (minimo 7) cosi come nuove destinazioni nazionali da inserire nel network (Bari,Venezia e Firenze).
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    Messaggio Da D960 01.11.19 21:41

    Gli Embraer per VCE e FLR ci sono
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    Messaggio Da FlyIce 01.11.19 22:38

    D960 ha scritto:Gli Embraer per VCE e FLR ci sono
    A FLR mica possono atterrare solo Embraer.
    VCE poi non ha limiti e potrebbe generare molti transiti.
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    Messaggio Da D960 01.11.19 22:59

    Gli A220 potrebbero?
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    Messaggio Da I-TIGI 02.11.19 1:31

    Su Firenze potranno decollare 737.300 di vettore partner di IG con piccole limitazioni anche domani mattina.
    Embraer aggiuntivi per altre destinazioni non c’è ne sono.
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    Messaggio Da FlyIce 02.11.19 8:28

    D960 ha scritto:Gli A220 potrebbero?
    Sì, è previsto che li certifichino anche per LCY.
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    Messaggio Da FlyIce 02.11.19 18:08

    I-TIGI ha scritto:...
    Embraer aggiuntivi per altre destinazioni non c’è ne sono.
    Allo stato attuale, con la S20 non vedremo più gli Embraer di Air Bulgaria o altri.
    Minimo aerei da 140 posti.
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    Messaggio Da Massi787 03.11.19 0:19

    Tornano quindi destinazioni come Venezia e Firenze che mancano dai tempi dell'hub, da cui si può pescare un sacco!!
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    Messaggio Da AZ 1699 04.11.19 16:44

    D960 ha scritto:Gli A220 potrebbero?

    Swiss gia ha 1 rotazione con A220 .. ops CSeries
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    Messaggio Da D960 04.11.19 18:13

    Comparsa Lussemburgo (LUX) come destinazione nella tendina del sito web
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    Messaggio Da I-TIGI 05.11.19 21:17

    Comparirà pure Vienna.

    Comunque sia oggi ero su un volo tra Milano e Sofia operato dai amici di Bulgaria Air e sul magazine Atmosphere di AirItaly ho trovato la mia isola (diffidate da certi impostori che si spacciano per strombolani):

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    Messaggio Da Massi787 07.11.19 17:36

    Volo di ieri Mxp-Pmo delle 20.30 con 100 passeggeri, mi sto imbarcando ora sul PMO-MXP con 140 passeggeri :-)
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    Messaggio Da FlyIce 07.11.19 18:05

    Massi787 ha scritto:Volo di ieri Mxp-Pmo delle 20.30 con 100 passeggeri, mi sto imbarcando ora sul PMO-MXP con 140 passeggeri :-)
    Noi ne vediamo un po' di dati e regolarmente i pax sui 737 sono almeno 100.
    Tanti voli sui 733 sono full, con oltre 135 pax o come qui 140.

    Stanno lavorando per incrementare la capacità.
    Come vi ho detto, per la prossima Summer mi sembra non siano piu' previsti gli E190 in wet lease, ma solo macchine piu' grosse.
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    Messaggio Da I-TIGI 08.11.19 19:49

    In attesa di una summer che inizierà a portare a regime diverse destinazioni a gennaio e febbraio vi saranno alcune rotazioni sull Cina (TNA).

    Nuovo arrivo in IG, Shiju Thomas nominato Chief Information Officer di Air Italy
    https://press.airitaly.com/shiju-thomas-nominato-chief-information-officer-di-air-italy/


    Ultima modifica di I-TIGI il 09.11.19 6:25 - modificato 2 volte.
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    Messaggio Da D960 08.11.19 20:23

    Bene. Siamo impazienti di vedere cosa hanno preparato per la S2020 Very Happy
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    Messaggio Da FlyIce 09.11.19 21:07

    Mi sa che è in arrivo una sorpresa per la winter: Fortaleza
    Poche rotazioni ...
    La risposta a chi si chiedeva cosa se ne fanno degli aerei 😄😄😄
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    Messaggio Da D960 09.11.19 21:35

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    Messaggio Da atracurio 09.11.19 23:59

    qualche soldino facile con gli aerei inutilizzati ed un'occasione in più per farsi conoscere mostrando un servizio di bordo superlativo! ottimo
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    Messaggio Da I-TIGI 10.11.19 14:39

    Dato il code share con Latam su San Paolo sul Brasile in futuri vedremo sviluppi, intanto se ne approfitta per metter piedi in Brasile direttamente.
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    Messaggio Da FlyIce 19.11.19 9:12

    Riporto da "AirItaly pronta per le prossime sfide", cosi' è anche piu' facile commmentare:
    FlyIce ha scritto:Chi si aspetta novità relative a flotta e nuove destinazioni dai prossimi CdA resterà deluso.

    AirItaly ora opera nel quadro di un mandato chiaro e di un piano di sviluppo definito e flessibile, che è quello che conosciamo fin dall'inizio.
    Il CdA non approverà più l'apertura di singole, come avvenuto in passato, ma la loro definizione ricade sul management, che ora è completamente rinnovato e pronto a nuove sfide.

    La winter è definita da tempo e le prime pratiche per il rinnovo della flotta dei 330 sono iniziate.
    Non è ancora noto quando uscirà il primo aereo, ma è probabile a gennaio, come già avvenuto per i 767 all'inizio di quest'anno, anche se sembra il secolo scorso.
    Parallelamente arriveranno i primi 330 nuovi, anche se non è previsto un meccanismo rigido con entrate e uscite perfettamente sincronizzate.

    Da segnalare per la winter i charter sulla Cina, che vi abbiamo annunciato in anteprima: servono anche a verificare di essere a posto con le autorità cinesi, in vista di futuri voli di linea. Un passo aventi verso il futuro a costo zero e con rischi ridotti al minimo.

    La summer è praticamente pronta ma le novità verranno annunciate "il più tardi possibile" per non dare elementi alla concorrenza. Servirà quindi ancora un po' di pazienza.
    Sul tema del rinnovo flotta, uno degli elementi chiave è la disponibilità di slot per la verniciatura degli aerei. La pianificazione dipende molto da quello.
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    Messaggio Da I-TIGI 19.11.19 9:33

    Infatti specialmente in Europa trovare slot liberi per manutenzione pesante e verniciatura e’ un terno al lotto se non lo si è programmato anche due anni prima.
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    • Messaggio n°23

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    Messaggio Da spanna 19.11.19 18:24

    FlyIce ha scritto:

    La summer è praticamente pronta ma le novità verranno annunciate "il più tardi possibile" per non dare elementi alla concorrenza. Servirà quindi ancora un po' di pazienza.
    mi spieghi per cortesia in che senso non si vuole dare elementi alla concorrenza? Ha paura di qualcuno in particolare?
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    • Messaggio n°24

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    Messaggio Da FlyIce 19.11.19 19:54

    spanna ha scritto:
    FlyIce ha scritto:
    La summer è praticamente pronta ma le novità verranno annunciate "il più tardi possibile" per non dare elementi alla concorrenza. Servirà quindi ancora un po' di pazienza.
    mi spieghi per cortesia in che senso non si vuole dare elementi alla concorrenza? Ha paura di qualcuno in particolare?
    Paura non direi; non hanno mai dimostrato di averne.
    La crescita sul Nord America sta sicuramente pestando diversi piedi, sia al di là dell’Oceano che qui da noi.
    Avete visto che AZ quest’annonha aperto la SFO...
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    Messaggio Da I-TIGI 20.11.19 20:26

    2020, aumentano per ritirarsi (non specifico da dove) ... 😂

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