Airitaly: Malpensa il suo hub (Gen20)

Inutile dare pubblicità a certa carta igienica...spero ci penseranno in IG a fare ciò che serve

atracurio ha scritto:sul Fatto Quotidiano c'è un articolo diffamatorio su Air Italy e Tarayan!

se riuscite a postarlo io non riesco

Sia io che TIGI lo abbiamo ma abbiamo ritenuto di non postarlo, perché non merita.
Ha tutto il tono di una velina sindacale e da qui ad aprile, quando la vicenda della CT sarda verrà definita, di “colpi bassi” ne vedremo più di uno.

Ai vertici di Airitaly non si occupano di smentire o controbattere su testate secondarie ma rimane sempre aperta la via dell’azione legale..

Tra l’altro certo articoli (come quelli di una volta in USA) non fanno altro che fare pubblicità, Airitaly e Tayaranjet ringraziano).

Intanto oggi il capo ha convocato i manager di prima linea a Milano.

Qualcuno si meraviglia che non vi siano comunicati o altro a quattro articoletti scritti a quattro mani con sindacalisti che cercano ancora di convincere qualche dipendente a Olbia che Qatar Airways volesse aprire un mega hub in Gallura, certamente come no.
Ovviamente non pubblicano ciò che ed già sanno ed anzi sperano di far scappare Qatar Airw. illusion.

Certi atteggiamenti hanno portato al management di sdoppiare servizi (con costi raddoppiati), film già visto con Alitalia su MXP con la differenza che qui non attendono 10 anni.

Ora l’importante è non perdere tempo dietro a CT ed altre cribriate e l’importante è vedere come comporre la parte azionaria del Aga K dove ci vorrà tempo, il piano flotta a breve termine (2022) e rotte.

Se tanto mi dà tanto, mmagino siano in corso di valutazione più scenari per comporre la parte azionaria dell'Aga K. Il resto verrà da sé.

Se in Alitalia fuori c’è la coda in Airitaly bisogna arginare la ressa
In realtà in Gallura sono preoccupati che l Aga K se ne vada pensando di perdere il loro sponsor per rimanere arroccati, peccato che non sia così, illusion.

Piuttosto chi investirà in IG dovrà pure farlo in IAG, si alza il tiro.

In rete si dice che gira voce che Dimitrov stia per lasciare Air Italy.

milmxp ha scritto:In rete si dice che gira voce che Dimitrov stia per lasciare Air Italy.

Spero che lui lo sappia ...
Lo avranno informato?

Altri articoli spazzatura sono apparsi nei giorni scorsi, un “esperto” del settore è addirittura arrivato a chiedere l’intervento di ENAC perché IG venderebbe biglietti senza avere aerei. Peccato che nel suo discorso citi Bangkok e le indiane!

Pur di distrarre l’opinione pubblica da Alitalia e la CT Sarda (un disastro imminente), vedremo questo e altro. Poi ci si chiede perché in Italia non viene nessuno a investire e cosa che all’estero funzionano, qui no.

milmxp: non in rete generico ma su AL addirittura da un amministratore che evidentemente non ha alcun riscontro.
Per cortesia non riportiamo qui fakes da AL

Grazie

I-TIGI ha scritto:EI-GGO dopo alcuni lavori di maintenance  a MXP viene trasferito oggi a FCO, tornerà a MXP entro due settimane.

Super veloce, è già tornato nel tardo pomeriggio a MXP.

Ma come? La flotta di lungo raggio ha quindi quattro aerei? Bisognerà avvertire chi scrive i cs sindacali allora!

Affermare di avere 3 aerei in flotta mentre il quarto era a FCO per cambio motore fa capire il livello di concussione tra alcuni media e sindacati locali (in Sardegna) ed info che escono da IG per essere utilizzate in malafede.






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Si continua qui:
https://www.malpensainsiders.com/t315-airitaly-messa-in-liquidazione-feb20