News Linate e lavori in corso.

In realtà ad oggi 8 Maggio nessuna novità, scalo fatto riaprire dalla Ministra solo che ad oggi zero voli e terminal chiuso a qualsiasi persona eccetto gli operai dei vari cantieri aperti ed autorizzati.
Anche il bar al piano check in ha chiuso e continuano i lavori non solo nella parte Gates extra s. ma pure isole check in.

Eccovi alcune Immagini fatte per Voi:







I voli.....

A differenza dei cantieri nel terminal arrivi quello della fermata M4 e’ fermo (e pensare che Modiano credeva che aprisse per l’Expo, lo gelai dicendogli di verificare bene dato che neanche lavorando 24 ore su 24 era possibile, mi guardò incredulo ma non per molto, anzi....

La cosa più divertente è lo schermo acceso che mostra il lungo elenco di voli ahahah

Il terminal di linate non aprira’ come voluto dalla Ministra.
Entro il 18/5 ci sarà un nuovo decreto ma a prescindere i tempi di riapertura del terminal saranno lunghi dato che per pochi voli quanto deciso va contro ogni logica di sostenibilità economica.

Il ministero ha preso atto anche perché al contrario potrebbero essere impugnati da parte della regione motivi di sicurezza (medica) e/o la legge regionale sui scali Lombardi creando un contenzioso con il ministero.

Alitalia e’ stata avvisata così come altri vettori, questi ultimi disinteressati alla questione dato che preferiscono tutti Malpensa (da Airfrance a KLM e soprattutto Luftansa) con un cachment area superiore.

I-TIGI ha scritto:Il terminal di linate non aprira’ come voluto dalla Ministra.
...

Per SEA potrebbe star chiuso almeno fino a novembre.

Dentro, come avete visto, il cantiere si è allargato e lo spazio per i pax è sempre meno quando per il distanziamento dovrebbe essere l'opposto.
In SEA hanno anche ricordato ad Alitalia che tanto in piena estate da LIN volano meno ... touchè ...

Video Lavori corpo F

Continuo a pensare che i lavori per l'ammodernamento/ampliamento di linate siano una spesa inutile

Massi787 ha scritto:Continuo a pensare che i lavori per l'ammodernamento/ampliamento di linate siano una spesa inutile

Se pensi che la parte che stanno rifacendo è per metterla a norma sotto il profilo antisismico e gli interventi sul BHS sono attesi dai tempi dell’incidente!

L’ampliamento non esiste proprio...
Qualche rendering e morta lì.

Se non si rifaceva il corpo F antisismico e spostare il bhs dove si e’ schiantato il SAS il terminal andava fuori legge.

L’ampliamento e’ stato cassato da Brunini appena arrivato in SEA, niente nuovo corpo con 3 finger in più e spostamento dell hangar in zona AG.

Piuttosto, se si sapeva che fosse arrivato il coronavirus il Bridge della scorsa estate non sarebbe stato necessario dato che ora vi e’ il super-bridge.

I lavori procedono, lentamente ma procedono e il cantiere si è allargato.
L'aerostazione si è ristretta ancora di piu'; se riaprono saranno davvero pochi i voli gestibili.

Sembra che Linate riaprirà il 13 luglio (due voli all'ora), così ha deciso la de micheli...
https://www.repubblica.it/economia/2020/07/01/news/de_micheli_riapre_in_anticipo_linate_i_voli_riprenderanno_il_13_luglio-260680916/

FlyIce ha scritto:I lavori procedono, lentamente ma procedono e il cantiere si è allargato.
L'aerostazione si è ristretta ancora di piu'; se riaprono saranno davvero pochi i voli gestibili.

E mo' come la mettiamo?

Mattia ha scritto:Sembra che Linate riaprirà il 13 luglio (due voli all'ora), così ha deciso la de micheli...
https://www.repubblica.it/economia/2020/07/01/news/de_micheli_riapre_in_anticipo_linate_i_voli_riprenderanno_il_13_luglio-260680916/

Decisione politica e non economica.
LIN con 2 voli l'ora è praticamente inutile.

Ora sarà interessante vedere cosa viene fuori con l'assegnazione degli slot: è già un problema farci stare la CT Sarda !!!

La lega esulta, Sea, sindaco e presidente di regione no, sempre detto che da quando la lega ha votato si per Roma Capitale ha tradito i suoi elettori per andare a fare selfie nel sud.

La ministra giustifica spudoratamente che l’apertura e’ funzionale al rilancio di Alitalia.
Evidentemente Alitalia a Malpensa non ama stare dive volano tutti i vettori del mondo senza problemi ed oltre a farci perdere tonnellate di soldi ai milanesi vuol farne perdere ancora di più.
Vergogna!

Uno scorcio situazione area varchi di sicurezza oggi:

una follia per i piagnistei di una compagnia plurifallita...solo in Italia...ma i 2 milioni e rotti che SEA perderà in più chi li paga? Alitalia? La de Micheli?

Poco fa ne parlavo con chi in Sea sta gestendo la cosa, siamo alla barzelletta se dovesse passare la limitazione di slot che varrebbe per tutti i vettori quindi autocastramento di Alitalia (farebbe meno voli rispetto a quando ne fa adesso su MXP.
Se Sea dovrà aprire sarà meglio che avvisasse I passeggeri di volare da un terminal a rischio coronavirus.
Tra sto governo di grillini e una lega contro gli interessi milanesi e del nord Italia diciamo sarebbe bene mandarli tutti per sempre a casa ed annetterci alla Germania (anche mendrisiotto).

Continuo a sostenere che andasse chiuso anni fa anche per evitare questi problemi, soprattutto ora dato che il traffico è sovrabbondante.

Chiudere Linate del tutto non è stato mai contemplato dato che e’ uno dei maggiori in Europa per traffico AG e sempre aeroporto AM.
Andava semplicemente fatto quello che si fece con Parigi Orly con l’avvio del CDG, limitarlo (decreto Burlando sarebbe stato ottimale) per poi riaprirlo una volta che MXP sarebbe andato a regime come hub.
Chi asseriva che Linate fosse stato una gallina dalle uova d’oro ha toppato così come gli oltre tre anni di crescita costante di MXP a doppia cifra costante ha dimostrato che linate non è il problema di Malpensa (a parte qualcuno che vive intorno a Malpensa che gli rode solo pensare che se Malpensa esiste lo si deve grazie ai milanesi e le decisioni vengono prese solo a Milano) ma semmai che il problema di Linate e’ solo uno: il vettore Laziale che su Linate ha dichiarato solo di perdere soldi (e lo sanno tutti).
Milano e’ una città metropolitana di quasi 5 milioni in una regione da 10,5 mil di abitanti tanti quanti il portogallo e più di Austria e Swizzera stesse in una delle zone economiche europee più sviluppate economicamente ed i numeri dei ultimi anni hanno dimostrato che MXP e BGY crescevano come panzer mentre Linate da anni perdeva passeggeri grazie a chi? Alitalia, questi i fatti, semplici più di quello che possa sembrare.

Al traffico civile intendevo. Come AG e AM va benissimo tenerlo aperto.

Anche al traffico commerciale come city airport per voli ptp, le battaglie per chiuderlo che si leggono su alcuni media o blog situati intorno a MXP sono provinciali e denotano solo invidia e rancore per il fatto che comanda Milano (grazie al cielo).
Anche il refrein delle fughe da Linate e’ stato falso, da Malpensa sono il doppio con molti più vettori così come accade anche in altri hub europei.
Qui su MI prendiamo nettamente le distanze da chi afferma in giro (facendo il gioco romano di Alitalia) Che con Linate aperto MXP non possa crescere o essere hub, i fatti e i numeri hanno dimostrato l’esatto contratto.

vista l'imposizione romana di riaprire LIN che comandi Milano qualche dubbio me lo fa venire, purtroppo

Mattia ha scritto:vista l'imposizione romana di riaprire LIN che comandi Milano qualche dubbio me lo fa venire, purtroppo

Io dubbi non ne ho: a Milano non si è mai deciso nulla.
I pochi tentativi sono finiti in nulla, ad esempio la Legge Regionale sugli aeroporti che è stata smontata dalla Corte Costituzionale.

Malpensa (T1) esiste per miracolo: c'è stata una breve fase negli anni '80 in cui FCO era ben sviluppato e si penso' a sviluppare il traffico su Milano.
Il valzer dei decreti Linate da fine anni '80 a ieri (Lupi) dimostra che la regia è solo a Roma.

Milano con le proprie forze (soldi) ha ampliato Malpensa e Bergamo, portando entrambi gli aeroporti al loro recente successo, che è quello che indicava anche I-TIGI.

La legge regionale e’ ancora valida e la Regione Lombardia l’unica ad averla in essere.
Quello che si era cassato era il blocco degli slot ex Alitalia ma questo si sapeva, serviva in realtà nella bagarre contro Alitalia a livello politico/mediatico.

Se non fosse per Sea (Milano) ad oggi i voli Alitalia erano li da quando si sono riaperti i scali chiusi per il Covid e il segnale che ha mandato Sea e’ stato chiaro e anche politico.
E’ ovvio che Sea non può andare contro il governo (e tanto meno Milano) e se ad oggi Linate e’ ancora chiuso questo la dice lunga.
Chiaro Alitalia spinge per farli riaprire e verrà riaperto ma sino ad oggi ha vinto Brunini e se si riaprirà con un paio di voli all ora ci sarà da ridere.

A suffragio di quanto detto sopra Sala sulla forzata apertura senza alcun senso di Linate si scaglia su Conte (quindi governo) chiedendo che paghi lui sta caxxata dato che non e’ farina del sacco dei milanesi:

https://www.google.it/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/milano/linate-tre-voli-all-ora-piano-ridecollare-1874789.html

Lavori corpo est